「我的第一份工作是在公司任職，兩年之後，小公司正值轉制時期，我認為自己的學歷無法勝任，因此離開公司，後來決定到樹林收費站的工作，展開了14年的收費員生活。」王小姐說。我們問：「那收費員的工作對你的家庭有什麼影響嗎？」
陳小姐對我們的訝異感到了然，她露出懷念的神情對我們說：從86年4月7日開始，到102年12月31日，陳小姐說她樂於工作，儘管每天的工作內容日復一日的相同，但是她不曾覺得無聊，只要有工作做她就覺得很開心。
「因為填寫假單都要寫到職日阿！大概每個收費員都記得自己的到職日吧！」
「請問你是如何得知有收費員這個工作的？」
「在即將滿20歲的前一天，經朋友介紹開始了在后里站擔任收費員的生活，就這麼做了13年阿。」賴小姐說。
Q:為何明知道ETC即將開始實施，也明知自己為一年一聘的身分，卻仍然簽訂約聘契約？
A: 從91~92年開始，他就是有 說到ETC的時候可能我們收費員收費的業務會結束。然後為什麼要簽，因他那個合約都是大同小異，他裡面就是可能只改了一兩個條款，其實收費員每年都簽，大 概大家都覺得說那個是制式的，制式的就是你年底就一定要簽，簽了才可以繼續做，所以我們就是說雖然我們是一年一聘，但是我們是長期簽約，時間到了他就發給你，你就簽一簽。
Q:每個人對於羞辱的感受不一樣，所以我們想問比較具體的，像是他們做了什麼，或是他們在什麼部分刁難轉置人員？
A: 遠通從102年的9月開始放出職缺，然後公布到各站的公佈欄去，他那個時候大概是一個月公布一次，但是那時候他們又說，只是遠通旗下股東先給你們看，他一 個月會變動一次，那時候很相信他們會給我們一個好工作，然後高公局也一定不會虧待我們，我覺得大家相信的點在於，遠通他說要用ETC的據點，全省要設 3600多個點，如果要辨識車牌過ETC的工作，你們收費員最適合阿。那我全省設了3600個，全省都有，收費員全省各地都有，隨便3600個我要安置你 們1000個OK啦。 所以我們就認為說，對，我們做這個工作最好。 但最後這個卻沒完成。
A: (一) 國道人工收費係24小時在收費，收費站也開站超過年，許多收費員也在收費站服務20年以上，人工收費業務明顯是高公局的核心公務，高公局刻意將收費員的身分以約僱人員及臨時人員進用，來規避相關人事法令，導致收費員喪失工作權，以及領不到應有的資遣費及退休金。
(二) 目前民間派遣勞動、人力外包的情形嚴重，係因政府帶頭違法。收費站之臨時人員自民國97年方才適用勞基法，約僱人員甚至自始至終都不適用勞基法，高公局將主要業務以約僱人員和臨時人員進用，已違法在先，事後又表示這些身分的人員，依法不得享有勞基法之相關權益，豈不荒謬？
A: 自民國95年起，高公局和遠通一方面信誓旦旦的，會全數吸收收費員，工作地點及薪資不變更，以及保障五年工作權；但另一方面擔心引發離職或轉職潮，欺騙收費員如還留在高公局者無須擔心，遠通將會設置3600個服務據點，全數收費員轉置遠通電收還不足其所需員工數，但如今3600個據點安在哉?
A: (一) 依照國道收費員自救會5月29日的統計，目前尚有超過半數581失業當中，高公局宣稱媒合成功 207人，但事實上在職者不到100人。
(二) 依照合約，對於有意願轉置的收費員，遠通必須保障五年薪資；需要補貼付出5.46億元，但若把收費員趕走，僅需付出1.2億元，遠通現省4.26億元!這也是為什麼遠通不斷地用這種方式刁難收費員的就職，包括面試門檻、職場霸凌等。
A: (一) 由於國家刻意規避法令，導致收費員無法依照勞基法結清年資，無論年資多寡僅能領取7個月的慰助金，就算以收費員最高薪資3萬5千元計算，也只有24萬5千元。
(二) 遠通給付的五個月轉職補償金，必須是沒有意願轉置者才能領取，就算以收費員最高薪資3萬5千元計算，也只有17萬5千元。綜上所述，收費員至多僅能領取42萬元。
(三) 為了規避法令，政府以離職儲金取代勞資法的退休金及資遣費，但其中有半數是由收費員所繳納，所給付之金額也遠遠低於勞基法之計算標準，和民間企業由資方全額負擔資遣費及退休金的狀況完全不同。
(四) 依照勞基法，以收費員平均15年的年資計算，應給予28個基數；但因為政府規避法令， 導致收費員遭到資遣後，領取之資遣費遠遠不及勞基法之標準，若高公局堅持收費員平均領到96萬元，請公布96萬元之算法，並立刻將不足之差額補足給收費員，以昭公信。
A: (一) 以職業訓練課程來說，勞動部的職訓補助是3年7萬元，高公局僅補助3000元，試問3000元的職訓補助是否能學習到任何東西？
(二) 電腦及英文課程是在收費員的要求之下，遠通才予以加辦，各只有4堂課，連辦理單位都表示這樣的課程時數無法達成任何職業訓練效果，只是做表面工夫。
(三) 收費員是三班輪班，調班請假均有一定限制，難以配合相關課程訓練。
A: 收費員是高公局一年一聘的約僱人員,高公局是收費員的前僱主，而遠通公司是受政府委託執行國道電子收費的BOT廠商。
A: 遠通電收公司對收費員權益提出五大保障與承諾(一) 工作權保障:自精簡人員轉職之日起5年內保障其工作權。(二) 薪資保障:自精簡人員轉職至該企業集團之日起5年內,其年薪不 低於轉職前1年之年薪(本薪加工作獎金)為原則。(三) 褔利保障:提供不低於勞動基準法規定之褔利為原則。(四) 工作地點保障:在現有工作場地之條件下，以不更動工作地區為原則。(五) 轉職補償:如因另有生涯規劃，不考慮接受轉置安排或轉職該企業集團6個月期間內，仍無法適應新工作而自願離職者,由遠通電收公司提供5個月本薪加工作獎金之轉職補償金等事項加以宣導。
A: 依照政府與遠通公司簽訂的 ETC 建置營運契約約定收費員可以選擇(一) 由遠通公司安排轉職，或(二) 自行就業，領取5個月轉職補償金。
A: 一共精簡了924位收費員，除原僱主高公局已爭取加發7個月薪資的資遣費，其中有486位選擇領取5個月轉職補償金，456位表示接受轉職就業安排；而節制103年6月5日，遠通已經成功為246位收費員媒合新職。
A: 轉職補助計畫即具體回應自救會「多元安置」之訴求。自102年12月30日實施計程收費日起，高公局已依規定終止僱用契約，並依法發給員工離職儲金或資遣費，有關工作轉置事項，亦尊重收費員選擇意願，要求遠通公司依契約承諾事項辦理收費員轉置相關事宜，截至103年6月30日遠通公司已依收費員意願發給5個月補償金，或提供每一位選擇轉置工作之收費員一份工作職缺，對於遠通提供職缺不滿意未報到或到職後又自行離職者，高公局尊重收費員個人選擇與考量，但對仍有工作意願之收費員，高公局仍續要求遠通公司協助其安排面試，如獲錄取工作時，同樣提供薪資保障等優惠福利措施。
A: 自救會應透過訴訟或修法方式爭取權益，收費員之年資，政府除已依法令給付外，還依法爭取加發或補足7個月薪水。自救會對於年資及勞保補償之訴求，已超出現行法令規範，自救會如認為法理可行，應透過訴訟或修法方式爭取合法權利。
A: 勞保年資及給付並無損失問題。收費員接受遠通公司轉置工作所發給薪資差額，業經勞動部同意納入勞保月投保薪資計算，又依勞保新制規定所有參加勞保年資均可採計，因此收費員不會因轉換工作等因素造成勞保年資損失。
