這次的訪談因為時間因素，我們一次性的訪問了第4、5、6位當事人，當我們越深入了解他們的故事，他們對政策施行不當的無奈與悲憤，更是直接的傳達給我們。
哪些人是可以被犧牲的呢？
而這些犧牲，究竟能不能彌補呢？
「我們收費員，不像過去的關廠工人年紀都很大，像我們這樣年齡都卡在這種中間，40、50幾歲，你要上不上、要下不下，要我們再去做什麼工作，其實我們是很沒有經驗的，而且很難說未來會不會又是一個約聘僱的缺，經過這次，我們知道約聘僱人員是很沒有保障的，我們在同一個地方工作了十幾、二十幾年，長官只說，只要表現好就會一直續聘。」
「他不告訴我們一個明確的時間點，說什麼時候工作會結束，要結束時，他也只告訴你，因為你就是一年一聘，所以可以解聘我們。102年12月29日全面電子化時，我們也是到12月10日才知道我們沒工作了。」他們說。
「現在的抗爭或許我們沒辦法要到什麼東西，但是未來我們又進到一個約僱的缺，或甚至是影響到我們自己的子女的時候，我們現在的抗爭至少能讓下一代得到一些什麼。」
高公局聲稱，他們一切的做法全是為了社會大眾的利益，不得已的犧牲國道收費員。
而社會大眾的利益指的究竟是什麼？
讓國道不再塞車？
還是其實 ─ 是所謂的財團的利益呢？
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